维修工个人述职报告

时间：2025-01-20 07:37:27 个人我要投稿

维修工个人述职报告范文

　　随着个人的素质不断提高，越来越多人会去使用报告，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编收集整理的维修工个人述职报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

维修工个人述职报告范文

维修工个人述职报告范文1

　　一年来，我厂严格执行一类企业开业条件和《机动车维修管理规定》，加强企业内部管理，增加高科技维修设备，完善质量管理，积极参加运管处组织和各项培训工作，通过一年的工作实践，我们对增强意识有了新的认识，经营上也有了新的改观，现将过去一年的工作情况述职如下：

　　一、经营管理方面

　　建立了一套责任明确，奖惩合理的管理制度，将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个坏节纳入管理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准，真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的'干劲、更大的技术投入工作。

　　二、人员的管理和培训工作

　　严格执行一类企业开业标准，对照开业标准要求设置关键岗位和人员，使公司的人员设置与资质级别匹配，做到工作人员持征上岗。

　　建立了人员台账和独立的人员技术档案，由于公司领导的重视，20xx年办公室将厂在职员工的信息进行了全面采集，将员工的学历证明、职称证明、培训考核情况一并归入档案。

　　加强职工的培训工作，培养一支业务精干的技术队伍。20xx年公司积极落实年初制订的培训计划，对现有工作人员进行培训，由于培训计划切合公司实际情况，比较的针对性，所以培训工作达到了一定效果，员工的精神面貌和技术水平有了明显的提升。

　　同时，20xx年，公司加大业务精干人员的招聘工作，引入竞争机制。在现有职工中开展比学赶帮活动，让技术熟练的带动技术一般的，让管理经验丰富的带动管理生疏的，进而使公司的各个环节走向高效、规范，富有竞争力。让每一位职工在公司里、业务技术得到提高，同样富有竞争力。

　　三、加强自有设备的维护保养、检验检测

　　公司自有设备的维护工作一律责任人，并将相关责任卡片标识至强设备中，标识卡项目包括设备名称、维护负责人、维护负责人、维护间隔等，公司每月都对自有设备进行一次例行保养检查，并将检查刻录和维修保养存档。

　　对于维修专用的一些仪器，我公司积极与相关检测部门进行联系，按要求进行年检工作，以保证设备处于正常的运行状态。

　　四、加强消防安全工作

　　公司组织人员定期或者不定期对厂区进行安全消防检查，发现不安全因素立即提出书面整改，对个别人员不够重视安全生产，诸如车间拥挤等，造成通道不符合消防安全，严重影响了消防通道的畅通，以及部分设施没能配置的等问题，对相关人员进行谈话，并下发整改通知书立即整改。

　　五、强化安全管理，落实各项制度

　　严格执行车辆各级维护工艺建立健全安全生产目标管理责任制，完善安全生产管理制度，实行安全绩效管理、制定安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案。加强安全生产责任考核落实，实现安全管理。

　　明确安全责任，把安全责任覆盖到每员工，落实到每个经营管理环节，切实把安全管理工作落实到岗到人，确保安全措施与执行到位，安全宣传与制度到位，安全责任与奖惩到位，可尽能消除安全管理和制度约存在盲点现象。

　　加强安全生产源头管理费，强化安全生产监管职能。严格控制特种操作人员岗位，所有维修人员都必须符合公司资质要求，做到持证上岗。

　　严格车辆，维修管理制度，切实履行安全生产服务保障职能，认真落实车辆大修，维护保养制度，严格执行车辆各级维护工艺，加大了厂部安全生产考核力度。

　　六、建立车辆维修档案，提高服务质量

　　车辆在维修过程中做到重点内容进行重点检查，如车辆维修竣工出厂合格制度，车辆维修合同制度等等进行责任落实，确保质量，完善企业质量管理重点把关。要求建立齐全的二维档案，一车一档，及时上报维修登台帐，完善车辆送检制度。

　　完善公司车辆维护档案，公司各部门对车辆维修过程严格把关，车辆从进厂维修开始到修竣交工建立了一整套的管理流程，从而形成了完整的车辆维修记录，接车记录，进厂检验记录结算清单，各种记录随着车辆修竣工结算一并进入车辆维修档案，公司有专人进行存档并将客户相关信息录入电脑，以便以对客户进行回访和提醒。

　　七、加强配件管理

　　公司建立健全了采购登记制度，材料及零件配件进库由专人验收，材料进库后由库管员立卡、入帐，并做到帐、卡、实物三符合，月底要上交公司当月进、存、核算表，以便公司统计生产进度。

　　配件进行分门别类，摆放整齐，卡片上详细记录购买日期，供应商品名称、地址、产品名称、规格型号、生产厂名及合格证等等，原厂配件、副厂配件标识清晰、明码标价。

　　对于维修更换下的旧配件，一律还给车主，车主不要的，进行明确登记。

　　同时，库房非常重视防火、防盗工作，非库房人员一律不准进入库房内部，车间领取配件时由库管员进入库房内部拿取。

　　库房内部放置易燃物品的货架，在明显的部位设置了消防器材，以便发生事故发生初期立即反应，进行扑灭工作。

　　八、提高员工服务水平

　　公司规定所属员工统一着工作了，工作服保持整洁并配戴胸卡或工牌，工作人员热情，主动的为客户提供服务，并为客户让座、递上茶水，咨询客户来访意图，对客户来访进行登记。

　　为保证客户有一个良好的休息环境，公司有专门人员对休息室进行打扫。

　　公司制订完备的业务接待制度，有业务专用电话进行4小时服务，并开展提醒跟踪服务，耐心答复客户咨询。

维修工个人述职报告范文2

尊敬的领导、同事们：

　　我是XX维修公司的一名维修工，很荣幸能有机会向大家汇报我的工作情况和成绩。在过去的一年里，我在工作中不断努力学习和提升自己，在各项任务中取得了一定的成绩，现将个人述职报告如下：

　　一、技术能力提升

　　作为一名维修工，技术能力是我工作的核心。在过去一年中，我通过不断学习、参加培训，提升了自己的专业技能。我深入学习了最新的维修理论和技术知识，熟练掌握了各类维修设备和工具的使用方法。同时，我还不断总结工作中遇到的问题和解决方案，积累了丰富的实践经验。这些努力让我更加熟练地处理各类维修问题，提升了工作效率和质量。

　　二、工作业绩突出

　　在过去的一年里，我认真履行了公司交代的各项维修任务，并取得了一些突出的成绩。在一次大型设备的维修中，我迅速定位故障并采取有效措施修复，使设备在最短时间内恢复正常运转，受到客户的一致好评。另外，在日常保养维护工作中，我严格遵守操作规程、维修手册，保障设备的安全运行，为公司节约了维修成本和时间成本。这些工作成绩得到了领导和客户的高度认可，也为公司形象和效益带来了积极的'影响。

　　三、安全意识强化

　　作为一名维修工，安全意识是工作的首要条件。在过去一年中，我注重加强安全知识的学习，主动参与公司组织的安全培训，不断提高自己应对突发事件和危险情况的能力。在工作中，我严格执行各项安全操作规程，严密监控维修过程中的安全隐患，确保了工作的稳定进行和人身安全。同时，我还积极参与现场安全巡检和隐患排查工作，及时消除安全隐患，维护了员工和设备的安全。

　　四、个人成长与展望

　　在过去的工作中，我深刻体会到了专业技能和综合素质的重要性。未来，我会继续加强学习，不断提升自己的专业水平和综合素质，争取在岗位上有更大的作为。同时，我也将不断提高服务意识，积极与客户沟通，改善服务质量，为公司争取更多的商机和口碑。

维修工个人述职报告范文3

　　20xx年，维修厂在公司的正确领导下，加强管理，强化技工安全生产和文明生产意识，规范技工操作规程。经过全厂员工的共同努力，保质保量地做好了公司营运车辆的各项维修工作，较好地完成了公司下达的各项任务。

　　一、车辆维修情况

　　1、清场率99.5%、车辆完好率98.64%，返修率2.31%。

　　2、共完成了车辆小修作业31227辆次，完成车辆一级维护作业8811辆次，完成车辆二级维护作业1644辆次。

　　3、发动机大修18台次，中修117台次，大修变速器197台次，大修后桥减速器45台次。

　　4、完成了366辆次的车容车貌修复工作。

　　5、没有发生安全生产责任事故；没有发生因维修质量而引起的重大车辆机损事故；没有发生内保事故。

　　二、主要工作措施

　　1、强化管理，做好车辆的维修质量保障工作。在维修作业中，由车间主管、班长实时监控汽车维修质量，严格要求维修技工在生产中规范作业，确保各车辆不漏保、不漏修，保证了在修车辆的维修质量和效率。

　　2、未雨绸缪，全力以赴，认真做好春运、清明节、劳动节和国庆等节假日车辆的技术保障工作。

　　（1）在长假期到来前，主动与各车队沟通，安排车辆入厂按“安全部件专项检查”的内容，进行相关技术检查、整治，保障节日期间车辆术状况良好，顺利运行。

　　（2）节假日期间，全体员工坚守岗位，及时有效地完成各项车辆维修任务，确保了公司营运车辆在客流高峰期间的完好率达100％。

　　3、加强技术培训工作，进一步提高技工的车辆维修技术能力。

　　（1）从第二季度开始，维修厂对技术指导的工作进行量化考核，要求每人每季必须对技工进行一次技术培训。1至10月份，共举办了制动系统、传动系统、电器系统等的故障诊断和部件维修的培训班共19期。

　　（2）5月份，联系来玉柴服务站及“圣达因”气瓶厂家技术人员，对相关技工进行了LNG客车的维修技术培训。

　　4、根据各车队实际情况成立专修组，落实责任，细化管理。

　　（1）6月初成立了LNG车维修班，在新力车间对120辆天然气公交车进行维修工作。其间，根据车辆的故障特点，对氧传感器支架、排气管支架等进行了技术改造，大大减少了该部位的故障率，使LNG车辆的技术状况得到进一步提高。

　　（2）针对公交车队车辆较为残旧，故障多、停班多的情况。维修厂于9月份成立了专修班组，由一副厂长带领5名维修工进住公交站场，专门对公交车队的车辆进行维修，有效地降低了该车队车辆的'停班率。

　　5、加强采购管理，严格控制采购成本。维修厂严格按集团公司规定，向中标的汽车配件、维修材料供应商进行采购，对采购配件的质量进行跟踪、分析，并积极试用各品牌产品，择优采购。

　　6、因公交车的传动、制动系统使用频繁，损坏部件较多。故从4月份起，专门成立了修旧组，由专人对相关旧件进行修复，并制定修复件的质量保证制度，较为有效降低了公司车辆的维修材料费用。

　　7、积极配合市、公司的“创文”活动，加强维修厂日常环境卫生的保洁工作，坚决执行“三不落地”、“一日一清”的卫生保证制度，厂环境卫生有了较大的改观。

　　三、存在的问题

　　1、汽车维修学徒工、实习生人数较多，整体技术水平不高，需加强技术培训力度。

　　2、车辆的检修设备、设施不足，导致对电控喷射系统、控制系统的故障诊断只能采取“换件检测”的方法来进行，工作量大、误诊率高。且发外检修的电喷部件，价格昂贵。

　　3、对车辆维修质量的跟踪力度不够，导致车辆连续返修情况时有发生。

　　四、下一阶段主要工作

　　1、全力以赴，做好春运车辆的专项检查工作，确保春运车辆的技术状况良好。

　　2、继续加强对学徒工、实习生的技术培训，提高他们的基础技术水平。

　　3、进一步提高车辆维修质量管理力度，坚持“质量抽查、现场教育”制度，增强维修工、检验员的责任心，努力降低车辆返修率、停班率。

　　4、继续抓好厂容厂貌的建设工作。增强各位员工文明作业、节约的生产意识，保证厂内良好的环境卫生，降低日常的运作成本。

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